Fuel consumption versus eco-driving and traffic on a mixed route in the city of Quito

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dc.creatorEspinoza Cuadrado, Jonathan Stalines
dc.creatorPantoja Villacís, Danieles
dc.creatorCastro Herrera, Christianes
dc.creatorSangovalin Chiluisa, Jhonatanes
dc.creatorVillamarin Molina, Jeonathanes
dc.date2022-12-23
dc.date.accessioned2025-11-10T19:41:23Z
dc.date.available2025-11-10T19:41:23Z
dc.descriptionThis research compares the incidence of driving style and traffic on fuel consumption, on a mixed route in the city of Quito. The selected route has Mariscal Sucre Avenue as its central axis, crossing the city from north to south and vice versa. For the measurement of fuel consumption, the SAE J1321: 2012 Fuel Consumption Test Procedure standard was taken into account, while an Arduino datalogger built on the basis of the Elm327 automotive scanner was used for the driving parameters. It was identified that, in relation to high traffic and through eco-driving, it was possible to save up to 18.94% of fuel, which represents 1.41 for every 100 kilometers traveled. The greatest saving impact occurred when using eco-driving without traffic, which allows fuel savings of up to 35.39%, that is, $2.83 per 100 kilometersen
dc.descriptionEl consumo de combustible ha sido una gran fuente de investigación, debido al impacto que tiene en la contaminación ambiental y en la economía del usuario, mucho más cuanto dicho recurso ha sufrido alzas en el precio. La presente investigación tuvo como objetivo comparar la incidencia que tiene el estilo de conducción y el tráfico en el consumo de combustible, en una ruta mixta de la ciudad de Quito. Por la alta densidad de tráfico, la ruta seleccionada tuvo como eje central la avenida Mariscal Sucre, cruzando la ciudad de norte a sur y viceversa. Para la medición de consumo de combustible se tomó en cuenta la norma SAE J1321:2012 Fuel Comsumption Test Procedure, mientras que para los parámetros de manejo se utilizó un registro de datos, datalogger arduino, construido en base al escáner automotriz Elm327. Se identificó que, en relación a un tráfico alto y mediante la eco conducción se logró ahorrar hasta un 18,94% de combustible. El mayor impacto de ahorro se dio al utilizar eco conducción sin tráfico, que permite ahorros de combustible hasta de 35,39% en comparación a la misma ruta, con tráfico. En conclusión, el conductor eficiente logra ahorrar hasta 1,41$ por cada 100 Km, en el tráfico, y al preferir la eco conducción sin tráfico, consigue ahorrar hasta $2,83 por cada 100 kilómetros en la ruta estudiada.  es
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.identifierhttps://www.revistas.upse.edu.ec/index.php/rctu/article/view/708
dc.identifier10.26423/rctu.v9i2.708
dc.identifier.urihttps://repositorio.upse.edu.ec/handle/46000/15005
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Estatal Península de Santa Elenaes
dc.relationhttps://www.revistas.upse.edu.ec/index.php/rctu/article/view/708/569
dc.relationhttps://www.revistas.upse.edu.ec/index.php/rctu/article/view/708/577
dc.rightsDerechos de autor 2022 Jonathan Stalin Espinoza Cuadrado; Daniel Pantoja Villacís, Christian Castro Herrera, Jhonatan Sangovalin Chuilisa, Jeonathan Villamarin Molinaes
dc.sourceUPSE Scientific and Technological Magazine; Vol. 9 No. 2 (2022): Edición Diciembre 2022; 85-96en
dc.sourceRevista Científica y Tecnológica UPSE; Vol. 9 Núm. 2 (2022): Edición Diciembre 2022; 85-96es
dc.source1390-7697
dc.source1390-7638
dc.source10.26423/rctu.v9i2
dc.subjectConducción ecológicaes
dc.subjectEscáner ELM327es
dc.subjectGasolinaes
dc.subjectMétodo Gravimétricoes
dc.subjectNorma SAE J1321:2012es
dc.subjectVehículos M1es
dc.subjectEco-Drivingen
dc.subjectELM327 Scanneren
dc.subjectPetrolen
dc.subjectGravimetric Methoden
dc.subjectSAE J1321:2012 Standarden
dc.subjectVehiclesM1en
dc.titleFuel consumption versus eco-driving and traffic on a mixed route in the city of Quitoen
dc.titleConsumo de combustible frente a la eco conducción y tráfico en una ruta mixta en la ciudad de Quitoes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeArtículo evaluado por pareses

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