Evaluación del comportamiento de las comunicaciones vehiculares C– V2X en presencia de vehículos de emergencia

Abstract

El presente trabajo evalúa el comportamiento de las comunicaciones vehiculares C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) en presencia de vehículos de emergencia mediante simulación computacional. El objetivo fue analizar el rendimiento del sistema NR-V2X modo 2 comparando escenarios con vehículos convencionales y de emergencia. Se utilizó el simulador WiLabV2Xsim en MATLAB, configurando dos escenarios independientes: vehículos normales (350 bytes, 50 km/h, sin retransmisiones) y vehículos de emergencia (500 bytes, 80 km/h, con retransmisiones), evaluando la tasa de recepción de paquetes (PRR) bajo diferentes densidades vehiculares. Los resultados evidencian que los vehículos de emergencia alcanzan un PRR inicial superior (~88%) con mayor estabilidad ante variaciones de densidad, mientras que los vehículos normales presentan degradación más pronunciada en alta densidad. Se concluye que la configuración optimizada para emergencias mejora la confiabilidad del enlace a cortas distancias, aunque ningún escenario cumple el umbral del 95% más allá de 30 metros.