Resumen:
El proyecto de tesis de ingeniería civil pretende evaluar y comparar las
metodologías de diseño de pavimentos rígidos propuestas por la AASHTO
(American Association of State Highway and Transportation Officials) en su
manual de diseño del año 1993 y la metodología planteada por el PCA (Portland
Cement Association), una asociación dedicada a la promoción y desarrollo de la
industria del cemento Portland en 1984. La metodología selecciona un conjunto de
casos de estudio representativos que contemplen diferentes condiciones de tráfico
y mediante la revisión de los métodos respectivos, se calcular y determina los
espesores de pavimento necesarios, la capacidad de carga estimada, la vida útil
prevista y los costos de construcción asociados.
Este análisis permite identificar las similitudes y diferencias entre las dos
metodologías, determinar sus fortalezas y limitaciones en relación con el diseño de
pavimentos rígidos y como esta variación de parámetros puede repercutir en los
costos constructivos en campo.
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