Maestría en Ingeniería Civil mención Gestión de la Construcción

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Gestión de residuos sólidos en un contexto de sostenibilidad en la comunidad Sahuangal, Ecuador
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-08-31) Coello Choez, Bryan Xavier; Herrera Franco, Gricelda
En los países en desarrollo, donde las comunidades rurales enfrentan limitaciones en cuanto a la gestión de residuos sólidos (SWM), a menudo recurren a prácticas como el almacenamiento prolongado y la combustión al aire libre. Una planificación adecuada ayuda a reducir los impactos medioambientales, sanitarios y económicos y avanza hacia una gestión de residuos más sostenible. Este estudio analiza la SWM en la comunidad rural de Sahuangal (Ecuador) y propone un plan piloto de gestión basado en la participación comunitaria. Se aplicó una metodología en tres fases: (i) análisis preliminar, encuestas y análisis de fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas (SWOT–TOWS); (ii) diseño de infraestructuras para el plan piloto, integrando la caracterización física de los residuos para el tamaño de infraestructuras; (iii) evaluación económica y financiera y priorización multicriterio mediante el Proceso de Jerarquía Analítica (AHP). Los resultados de la encuesta indican que el 75.86% de los hogares reportó una predominancia de residuos orgánicos, mientras que la caracterización a nivel piloto realizada en un hogar típico identificó una fracción orgánica del 69.81%. El plan piloto de SWM es rentable y, al depender de infraestructuras a pequeña escala construidas con materiales locales y mano de obra comunitaria, incorpora criterios de sostenibilidad social y medioambiental. La combinación del análisis SWOT–TOWS con el AHP puso énfasis en la participación comunitaria, la viabilidad del compostaje y la recuperación de reciclables como criterios predominantes, lo que sugiere que el plan puede adaptarse a otras comunidades rurales con condiciones similares.
Plan de negocios para la construcción de viviendas con contenedores en San Raymundo, parroquia Muey
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-08-31) Guale Villao, Karina Mariuxi; Zambrano Montes, Ian
La investigación analiza un plan de negocios para la construcción de viviendas prefabricadas con contenedores en la parroquia Muey. Se planteó como objetivo general, desarrollar un Plan de negocios para la construcción de viviendas con contenedores en San Raymundo, parroquia Muey de la provincia de Santa Elena. Se aplicó una metodología de enfoque cuantitativo, diseño no experimental, corte transversal, nivel exploratorio, descriptivo y correlacional. Se aplicó una muestra dirigida a 110 personas elegidas por conveniencia. Los resultados evidenciaron una alta aceptación de la propuesta de viviendas elaboradas con contenedores, el análisis financiero indicó que el proyecto es viable al tener un VAN positivo y una TIR de 43,82% Se concluye que la propuesta técnica, económica y socialmente viable, presentándose como una alternativa innovadora y accesible para entender la demanda habitacional.
Plan estratégico para la gestión de residuos orgánicos mediante compostaje comunitario en San Sebastián del Coca
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-08-31) Lema Sucuzhañay, Johan Jorge; Paredes Beltran, Bolivar
La presente investigación aborda la gestión de residuos orgánicos mediante compostaje comunitario en la parroquia San Sebastián del Coca. La finalidad fue diseñar un plan estratégico que permita optimizar el manejo de los desechos biodegradables y promueva así la sostenibilidad tanto ambiental como social. La metodología que se utilizó tuvo un diseño de enfoque mixto y constó de tres fases que son: el diagnóstico de la situación actual, el análisis de viabilidad técnica, ambiental y social y la evaluación del plan. Los resultados evidencian que se generan permanentemente residuos orgánicos, aunque su disposición es inadecuada, por lo que hay disposición en la comunidad para formar parte del sistema. El plan plantea una producción de 2.700 kg mensuales de compost, con ingresos de USD 1.296 y costos de USD 1.127,40. Se concluye que, aunque la rentabilidad financiera es limitada, el proyecto es viable desde un enfoque socioeconómico y ambiental, al generar beneficios en la reducción de residuos, empleo local y sostenibilidad territorial.
Tendencias en la gestión de residuos de construcción y demolición en edificaciones residenciales: métodos innovadores y desafíos actuales
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-08-31) Rodríguez Salazar, Coraima Yaritza; Moreno Alcívar, Lucrecia
Las Islas Galápagos enfrentan importantes desafíos medioambientales debido al aumento de la urbanización y a la consiguiente generación de residuos de construcción y demolición procedentes de edificios residenciales. Este estudio analiza las tendencias y prácticas actuales en la gestión de residuos en la Isla San Cristóbal utilizando un enfoque cuantitativo basado en registros municipales de construcción de 2019 a 2024 y análisis espaciales. Los resultados indican que el sector residencial es responsable del 71,4% de los proyectos de construcción, utilizando principalmente hormigón armado, lo que representa una oportunidad sustancial para el reciclaje. Las inspecciones de campo identificaron graves impactos ambientales y socioeconómicos, incluyendo 11,7 hectáreas de vertederos clandestinos que amenazaban el frágil ecosistema endémico. Para abordar esto, se propone un plan integrado de optimización de economía circular, centrado en una clasificación adecuada in situ, un procesamiento dirigido en un centro de gestión dedicado y la utilización integral de materiales recuperados como áridos de pavimento y bloques de mampostería. El análisis de viabilidad económica demuestra que implementar esta estrategia requiere una inversión de 399.000 dólares y genera un retorno de la inversión en 2,81 años. En última instancia, este enfoque no solo ofrece beneficios económicos y prolonga la vida útil del vertedero local, sino que también reduce significativamente la extracción de materiales vírgenes, proporcionando un modelo sostenible para la gestión de residuos en territorios insulares ecológicamente sensibles.
Modelo de planificación urbana para infraestructuras resilientes y eficientes energéticamente en la ciudad de Machala
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-08-31) Cáceres Alava, Ramiro Eduardo; Cornejo Martínez, Mauricio
La presente investigación tuvo como objetivo diseñar un modelo de planificación urbana orientado a infraestructuras resilientes y energéticamente eficientes en Machala, Ecuador, entorno costero altamente vulnerable a inundaciones y temperaturas elevadas. Mediante un estudio de caso en el Conjunto Habitacional Oro City, se implementó un enfoque metodológico mixto que integró encuestas de percepción, fichas de observación técnica, entrevistas semiestructuradas y un análisis económico comparativo a 20 años. El diagnóstico evidenció deficiencias estructurales críticas: el 60% de las viviendas presenta patologías por humedad ascendente, el 40% registra inundaciones recurrentes y el 80% posee una cota de cimentación inferior a la recomendada (promedio 18 cm). Asimismo, se constató una ausencia de estrategias pasivas de climatización, correlacionada significativamente (p<0,05) con el bajo confort térmico (25%) y la elevada dependencia de climatización artificial (70%). En respuesta, se formuló el Modelo de Planificación Urbana Resiliente para Machala (MOPUR-Machala), que articula diseño pasivo, infraestructura verde, sistemas urbanos de drenaje sostenible y gobernanza comunitaria. La evaluación financiera demostró su superioridad (VAN: USD 23.870; TIR: 16,1%; B/C: 1,32) frente al escenario base, con robustez confirmada mediante análisis de sensibilidad. Se concluye que MOPUR-Machala constituye una hoja de ruta técnica, social y financieramente viable para reducir la vulnerabilidad climática urbana.
Plan de gestión para el mantenimiento de la vía Pujilí – Salcedo, sector Alpamalag, Cotopaxi
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-06-19) Torres Tamayo, Jonathan Rodolfo; Guevara Robalino, Jorge Javier
La infraestructura vial rural en Ecuador presenta un deterioro progresivo asociado a la falta de mantenimiento preventivo y a deficiencias en los sistemas de drenaje, lo que afecta la seguridad vial y la conectividad territorial. En este contexto, el objetivo del estudio fue evaluar integralmente la condición del pavimento y del sistema de drenaje en la vía Pujilí–Salcedo, sector Alpamalag, con el fin de formular un Plan de Gestión de Mantenimiento Vial basado en criterios técnicos y sostenibles. La investigación adoptó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental y corte transversal. Se aplicaron metodologías reconocidas internacionalmente, como el Índice de Condición del Pavimento (PCI) y el Índice Internacional de Rugosidad (IRI), complementadas con inspecciones visuales, levantamientos topográficos y evaluación del drenaje superficial. Los resultados evidenciaron una condición global del pavimento clasificada como regular (PCI promedio ≈ 56,7), con subtramos críticos que presentan valores bajos y deterioros severos, principalmente por fatiga estructural, baches y deformaciones. Asimismo, se identificó que las deficiencias en el drenaje superficial contribuyen significativamente al deterioro acelerado del pavimento. En conclusión, se determina la necesidad de implementar un Plan de Gestión de Mantenimiento Vial enfocado en estrategias preventivas y correctivas, que permita priorizar intervenciones, optimizar recursos y prolongar la vida útil de la vía, contribuyendo al desarrollo territorial y a la mejora de la movilidad en zonas rurales.
Factibilidad de inversión en proyecto inmobiliario sostenible en el sector Carbo Viteri, Salinas, Ecuador
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-06-19) Yépez Cárdenas, Enrique Sebastián; Guevara Robalino, Jorge Javier
El crecimiento de la población mundial ha impulsado la expansión del sector de la construcción, consolidando la inversión en infraestructura como un indicador esencial del progreso económico. Se observa una tendencia creciente en las nuevas generaciones hacia inversiones sostenibles, priorizando viviendas asequibles que integren espacios naturales y eficiencia energética. El presente artículo analiza la factibilidad de un proyecto inmobiliario sostenible de tres plantas en el sector Carbo Viteri en la ciudad de Salinas, Ecuador. Esta zona, de alta relevancia turística, ha experimentado un auge inmobiliario impulsado por perfiles demográficos modernos. La investigación propone un estudio de mercado para identificar la oferta y demanda actual, seguido de un diseño arquitectónico alineado con la Norma Ecuatoriana de Construcción y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, garantizando finalmente la rentabilidad. Los principales resultados del estudio de mercado fueron que la población urbana de las provincias de Santa Elena, Azuay, Guayas y Pichincha; tienen preferencia por los departamentos con dos dormitorios, que posean un rango de precios de venta entre $80.000 y $100.000. Con base a estas características se realizó el diseño del proyecto inmobiliario sostenible. Los criterios de sostenibilidad adoptados en el diseño del proyecto inmobiliario fueron la optimización del consumo de agua, la eficiencia energética, y la selección de materiales con sellos verdes. El proyecto inmobiliario resulta financieramente factible, ya que presenta indicadores de rentabilidad favorables. En particular, se obtiene una rentabilidad del 21,47 %, un Valor Actual Neto (VAN) positivo de USD 66.625,76 y una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 3,37 %.
Plan de desarrollo inmobiliario para un proyecto de uso mixto en estructura metálica, ciudad de Tulcán
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-06-03) Cotacachi Enríquez, José Mauricio; Contreras Vásquez, Luis
Este estudio propone un Plan de Desarrollo Inmobiliario para un proyecto de uso mixto con estructura metálica en Tulcán, Ecuador, esto debido a la falta de edificaciones modernas en la zona, el objetivo es introducir soluciones sostenibles mediante el uso del sistema constructivo en estructura metálica. La investigación emplea un enfoque mixto y analítico-explicativo, utilizando encuestas a usuarios y entrevistas a expertos. El diseño técnico se determinó por las normas nacionales como la Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC-15) y estándares internacionales (AISC-360), evaluando también la viabilidad financiera mediante indicadores de rentabilidad. El resultado es un modelo replicable que optimiza el diseño urbano, impulsa la industria de la construcción local y asegura beneficios sociales, técnicos y económicos bajo criterios de sostenibilidad en ciudades de nivel medio.
Optimización de recursos y reducción de desechos constructivos en un edificio para maximizar su rentabilidad
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-06-03) Carvajal Aumala, Adrián Orlando; Argudo Rodríguez, Jaime Fernando
La presente investigación aborda la optimización de recursos y la reducción de desechos constructivos en la construcción de un edificio, para maximizar su rentabilidad. El objetivo general se dirigió a analizar la optimización de recursos y reducción de desechos constructivos en un edificio para maximizar su rentabilidad. El estudio se desarrolló bajo un enfoque mixto, con diseño no experimental de corte transversal, utilizando técnicas cuantitativas y cualitativas mediante encuesta y entrevista. Los resultados evidenciaron que las deficiencias en la planificación, el control del proceso productivo y el uso limitado de herramientas digitales incrementan la generación de desechos y los sobrecostos. Se concluyó que la aplicación de estrategias de planificación, control y optimización de recursos, apoyadas en herramientas de gestión como ProjectLibre, contribuye a reducir desperdicios y mejorar la rentabilidad de los proyectos de edificación.
Aplicación de metodología Lean Construction en la eficiencia constructiva de escuelas rurales en Salitre
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-06-03) Villamar Vera, Erick Anthony; García Troncoso, Natividad
La construcción de infraestructura educativa en zonas rurales del Ecuador enfrenta ineficiencias estructurales que comprometen la inversión pública: sobrecostos recurrentes, incumplimiento de plazos y gestión deficiente de residuos de construcción y demolición. Este trabajo desarrolla el Modelo de Gestión Lean Construction Adaptado (MGL-Rural), diseñado para el contexto técnico y social del cantón Salitre, y evalúa su impacto proyectado en eficiencia económica, cumplimiento de plazos y calidad sostenible. El diagnóstico de campo, que se llevó a cabo a través de cuestionarios estructurados aplicados a 30 responsables técnicos, reveló que 50% de los encuestados reporta que los desperdicios de materiales son iguales o superiores al 11%. Por otro lado, el 60% registra que ha tenido sobrecostos de entre el 5% y el 15%. Finalmente, 66.7% indica que ha tenido extensiones de plazo iguales o superiores al 10% respecto al cronograma inicial. Las principales causas que se identificaron fueron la logística y el acceso rural (36%). Falta de coordinación y planificación (27%). Retraso en los pagos (23%). Se integra un modelo con cuatro pilares funcionales como, el de Last Planner System en sus cuatro niveles jerárquicos (estratificador, planificador, coordinador y usuario. Takt Time visual. Protocolo Logístico Rural. Gestión de Residuos), que son operables sin software, y que tengan un costo unitario de no superar los de US$ 200 por obra. Aplicado al presupuesto real del proyecto EEB Leónidas Plaza, que asciende a USD 131229.11, el análisis financiero comparativo proyecta resultados bastante concretos: ahorros en costos directos de entre el 4,6% y el 7,5%, reducciones de plazo de entre el 29% y el 46%, y un retorno sobre la inversión de implementación de 48,6 veces en la primera obra. A eso se suma que el modelo tuvo una aceptación del 83% entre los técnicos encuestados, lo que confirma que no solo ocurre en el papel, sino que la gente que trabaja en obra lo ve como algo viable y pertinente para la construcción educativa rural del cantón Salitre.
Factibilidad para la construcción de infraestructura de alojamiento temporal en la vía a Inguéza, Carchi-Ecuador
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-03-03) Jiménez López, Carlos Javier; Argudo Rodríguez, Jaime
El estudio evalúa la factibilidad de construir una infraestructura de alojamiento temporal en la vía a Inguéza, en la provincia del Carchi, como respuesta a la creciente demanda turística asociada a la Reserva Ecológica El Ángel y al desarrollo vial de la zona. La investigación utiliza un enfoque mixto, integrando metodologías cualitativas y cuantitativas para analizar la situación del entorno, las necesidades de los visitantes y la disponibilidad actual de servicios de hospedaje. Se aplicaron encuestas a turistas cuyos resultados evidenciaron una demanda insatisfecha y una necesidad real de infraestructura adecuada. Paralelamente, se desarrolló un análisis técnico y un diseño arquitectónico que cumplen con las normativas vigentes, permitiendo estimar con precisión los costos directos e indirectos del proyecto. El análisis financiero reveló un VAN positivo, un IR de 2.80 y una TIR del 16.96%, demostrando la rentabilidad y viabilidad del proyecto. Estos indicadores confirman que la inversión generará valor y podrá recuperarse en un plazo razonable. En conclusión, la construcción de la infraestructura propuesta es técnica, económica y socialmente factible, contribuyendo al fortalecimiento turístico y al desarrollo sostenible del cantón Espejo.
Factibilidad técnica y económica de un conjunto residencial en San Vicente, Santa Elena
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-02-23) Villón Salinas, Lucia Belen; Ochoa Garcia, Santiago
El sector de la construcción en la provincia de Santa Elena enfrenta la necesidad de equilibrar la creciente demanda de viviendas con criterios de eficiencia y sostenibilidad. La presente investigación Factibilidad técnica y económica de un conjunto residencial en San Vicente, Santa Elena” tiene como objetivo general evaluar la viabilidad financiera del proyecto de un conjunto residencial en la comuna San Vicente, integrando la metodología Building Information Modeling (BIM) para la optimización de costos, tiempos y recursos. La investigación empleó una metodología mixta donde i) se evaluó la demanda potencial a través de herramientas cualitativas y cuantitativas, confirmando un mercado interesado en la tipología de vivienda propuesta; ii) se desarrolló el modelado 3D del conjunto residencial utilizando BIM, lo que permitió la optimización de costos y recursos con BIM 5D al reducir los errores de metrado y el tiempo de diseño en un 15% en comparación con la metodología tradicional. Los resultados de análisis financiero comprueban una rentabilidad del 27.32%, un Valor Actual Neto positivo y una Tasa Interna de Retorno del 12.98%, superando la Tasa de descuento. De esta manera se concluye que el conjunto residencial es una opción factible, rentable y sostenible cumpliendo con la demanda de vivienda y maximizando el retorno de la inversión.
Plan de gestión para la construcción y venta de departamentos de un edificio de 14 pisos de uso residencial, Santa Elena
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2026, 2026-02-23) Yagual Martinez, Joselyn Estefania; Arroyo Orozco, Jorge Jose
La investigación demuestra que el plan de gestión o el plan de factibilidad es un estudio esencia previo a la ejecución de proyectos de construcción. Sin embargo, el cantón Santa Elena, provincia de Santa Elena enfrenta desafíos en la construcción de edificios residenciales, que abarcan desde limitaciones económicas, técnicas y financieras afectando la viabilidad debido a que la mayoría no realizan un plan de gestión antes de su ejecución lo que repercute en sobrecostos, retrasos y baja eficiencia operativa. Además, se destaca que en Ecuador la adopción de la metodología Building Information Modeling (BIM) avanza de manera lenta, a pesar de su potencial para optimizar la planificación, coordinación y control de proyectos constructivos. Por esta razón esta investigación pretende diseñar un plan de gestión para la construcción y venta de departamentos de un edificio de uso residencial en Santa Elena, mediante un análisis exhaustivo de los aspectos económicos y técnicos, con el propósito de garantizar la viabilidad y rentabilidad del proyecto. La metodología se estructuró en tres fases (i) análisis de base de datos y del entorno, para comprender el contexto económico y constructivo local; (ii) estudio de mercado y diseño arquitectónico enfocado en la identificación de la demanda, precios competitivos y modelado BIM; y (iii) evaluación de la viabilidad económica y comercial, orientada a determinar la rentabilidad del proyecto a través de indicadores financieros. Los resultados obtenidos evidencian que el plan de negocios alcanza una rentabilidad del 31%, lo cual confirma su factibilidad económica y demuestra que la aplicación de una gestión integral basada en análisis técnico y metodologías como BIM puede mejorar significativamente la eficiencia y viabilidad de los proyectos de construcción en la región.
Plan estratégico para rehabilitación vial con pavimento flexible, sector Granados en Quito Ecuador, 2024.
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025., 2025-11-13) Córdova Ashqui, Josselyn Cristina; Cejas Martínez, Magda
El plan estratégico para la rehabilitación de obras viales es considerado un factor importante en el desarrollo de los países brindando así una mejor calidad en las carreteras permitiendo así una adecuada circulación vehicular. El plan estratégico a su vez asegura que los recursos económicos sean utilizados de manera eficiente evitando costos adicionales por los deterioros que pueden presentarse a corto o largo plazo mismos que pueden ser originados por el fallo en el estudio preliminar en la vía antes de la ejecución, deficiencia en la metodología constructiva, o por recursos mal utilizados. Como lo expone Ander (2007), define a la Planeación Estratégica como: el conjunto de procesos llevados a cabo dentro de una organización y en su entorno o mercado al que pertenece, esta parte de los objetivos fijados estos pueden ser a corto plazo, mediano o largo, para después seguir una serie de eventos u estrategias para darle cumplimiento a los objetivos previamente establecidos. El plan estratégico debe ser impartido por las entidades públicas contratantes y ejecutadas por las entidades privadas que son quienes en su mayoría realizan el mantenimiento y construcción de las vías. Las entidades públicas darán el seguimiento respectivo de estado actual de las vías, el mantenimiento o construcción partiendo del estudio preliminar.
Plan de gestión para la construcción de edificio multifamiliar con local comercial en Babahoyo, 2024.
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025., 2025-11-13) Zapata Chora, Katherine Elizabeth; Guerrero Bejarano, María
El presente trabajo analiza los riesgos en la gestión y construcción de edificaciones de hasta cuatro pisos en la ciudad de Babahoyo, con el propósito de reducir sobrecostos y retrasos. Se aplicaron encuestas, entrevistas, la metodología FMEA y la simulación Monte Carlo para identificar y priorizar riesgos técnicos, económicos y comerciales. Los resultados mostraron que los usuarios priorizan la ubicación, la seguridad estructural y los servicios básicos, mientras que los riesgos críticos incluyen retrasos, fallas de materiales y sobrecostos. La simulación indicó que se requirió una reserva para contingencias de casi $ 26,000. Por lo tanto, una solución es la aplicación de un Plan de Gestión Integrado basado en Lean Construction, BIM y técnicas de gestión de proyectos. Apto para moderar efectos negativos y dinamizar la competitividad de los desarrollos inmobiliarios en Babahoyo.
Plan estratégico para la rehabilitación de la vía Yee-Vuelta Larga en el cantón Esmeraldas, Ecuador
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025, 2025-11-12) Arellano Ortiz, Jaime Leopoldo; Guevara Robalino, Jorge Javier
La infraestructura vial constituye un elemento fundamental para el desarrollo socioeconómico de las regiones rurales. En Ecuador, la conectividad terrestre deficiente limita el acceso a servicios básicos y oportunidades de desarrollo en comunidades rurales. Objetivo: desarrollar un plan estratégico integral para la rehabilitación de la vía Yee-Vuelta Larga mediante la evaluación técnica, social, económica y ambiental de la infraestructura existente. Metodología: se realizó un estudio descriptivo-analítico que incluyó levantamiento topográfico, estudios de tráfico vehicular, análisis de mecánica de suelos, evaluación de pavimentos, estudios hidrológicos y análisis presupuestario. La metodología AASHTO 93 fue empleada para el diseño estructural del pavimento flexible. Resultados: el análisis reveló un TPDA actual de 44 vehículos/día con proyección a 209 vehículos/día en 20 años. Los estudios de suelos mostraron BR entre 3.42% y 11.34%. El presupuesto total del proyecto asciende a USD $4,206,465.58 para 27.5 km de vía. Conclusión: el plan estratégico propuesto integra soluciones técnicas sostenibles con participación comunitaria, estableciendo un modelo replicable para la rehabilitación de infraestructura vial rural en Ecuador. Área de estudio general: Ingeniería Civil. Área de estudio específica: Infraestructura Vial. Tipo de estudio: Artículo original.
Estrategias para avalúo de terrenos rurales del cantón Chone: aplicación del método comparativo de valoración
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025, 2025-11-12) Villacís Leonardo, Fabricio Meza; Ochoa García, Santiago Aurelio
Determinar el valor real de la tierra rural es, más que un ejercicio contable, es la pieza clave que decide créditos, tributos y la propia viabilidad del territorio. Este estudio aplica el método comparativo de mercado a 45 compraventas registradas entre mayo 2024 y abril 2025 en Convento, Boyacá y Santa Rita (cantón Chone, provincia de Manabí), siguiendo la guía de García, Pin e Intriago (2024), la Norma Técnica Nacional de Catastros (2022) y las International Valuation Standards Council (2025). Los precios promedios obtenidos fueron 8951.87 USD ha⁻¹ en Santa Rita, 6463.53 USD ha⁻¹ en Convento y 5494.8 USD ha⁻¹ en Boyacá; el 72 % de la varianza se explica por accesibilidad vial, pendiente y dotación de servicios. El análisis incorpora, además, la dimensión de estrategia de servicio al cliente en la asesoría valuatoria, partiendo de la premisa de que una atención técnica y oportuna mejora la precisión de los avalúos, variable crítica para la recaudación fiscal y la planificación del uso de suelo. Así, una gestión catastral robusta se alinea con las principales actividades económicas del Ecuador agroexportación y construcción y facilita la toma de decisiones sobre infraestructuras resilientes y sostenibles. La metodología incluyó la homologación de los lotes que forman parte de la muestra, el modelado topográfico y la evaluación de riesgos de cada uno de ellos, todo expresado en USD ha⁻¹ para permitir la comparabilidad internacional. Los resultados sustentan un modelo de profesionalización del avalúo capaz de generar 0,42 millones USD anuales al GAD Chone, recurso que fortalecería la actualización catastral y la equidad tributaria. Al integrar medición in situ de alta resolución, criterios de homologación transparentes y una comunicación profesional, se alcanza un avalúo que no solo cumple la norma, sino que sostiene la planificación territorial y la toma de decisiones financieras en el cantón Chone; erigiéndose como el factor clave que transforma la valoración de suelos en un instrumento de desarrollo rural sostenible.
Factibilidad para la construcción de viviendas del proyecto Villa Ensueño utilizando metodología BIM, Guayaquil.
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025., 2025-10-13) Ron Romero, Giuliana Andrea; Salvatierra Espinoza, Alex Bolívar
Este proyecto de titulación tiene como objetivo evaluar la Factibilidad para la construcción de viviendas del proyecto Villa Ensueño utilizando la metodología BIM en Guayaquil, con el propósito de determinar si esta metodología puede optimizar los procesos constructivos del proyecto. La metodología de la investigación utilizada fue de tipo mixta, realizando entrevistas a profesionales que forman parte del proyecto. Adicionalmente se realizó la modelación 3D del modelo de la villa Arcoíris para un análisis comparativo entre softwares BIM (SketchUp) y tradicional (AutoCAD). Los resultados obtenidos muestran, que el poco conocimiento sobre BIM limita a los actores del proyecto para la implementación la cual permitirá obtener ventajas técnicas y financieras, tales como: la reducción de conflictos en obra, optimización de recursos y mejoría en la rentabilidad. Con esto se puede concluir que aplicar la metodología BIM en el proyecto “Villa Ensueño” es viable, al optimizar recursos, tiempos y costos en construcción.
Factibilidad de rehabilitación en vías rurales en Santo Domingo – Ecuador utilizando asfalto fresado, año 2024.
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025., 2025-10-13) Guerrero Rodríguez, Marlon Jaime; Zambrano Montes, Ian Carlos
La presente investigación considera la factibilidad técnica, económica y ambiental del uso de asfalto fresado como alternativa para la rehabilitación de caminos rurales del cantón Santo Domingo, Ecuador dada la progresiva demanda de métodos sostenibles y accesibles para mejorar la conectividad rural, se sugiere analizar el desempeño del material reciclado de intervenciones pasadas en caminos asfaltados con base en su capacidad estructural, durabilidad y sensibilidad a las condiciones geotécnicas locales y las estrategia metodológica de ensayos de laboratorio, estudios de campo y análisis comparativo costo - beneficio, se pretende determinar si el uso de asfalto fresco es una alternativa operativa para aumentar la durabilidad de caminos rurales, reducir la huella ambiental y optimizar recursos en obras de infraestructura vial, es así que estos hallazgos permitirán a los ingenieros desarrollar especificaciones técnicas para su uso en futuros proyectos de mejoramiento de caminos en áreas de naturaleza similar.
Factibilidad técnica económica del uso de muros portantes en edificaciones de hasta cuatro pisos comparado con el sistema tradicional
(La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2025, 2025-10-13) Maza Arévalo, Carlos Steeven; Pinoargote Rovello, Vianna Andrea
El sistema de muros portantes es un método constructivo en el que los muros estructurales pueden soportar tanto las cargas verticales como las laterales, eliminando el uso de columnas y vigas. Este sistema es ideal para cualquier tipo de viviendas de uso residencial, debido a su simplicidad y capacidad para distribuir las cargas de manera uniforme hacia sus cimientos. Los materiales que comúnmente se utilizan son mampostería, como bloques de concreto, cerámicos y concreto reforzado, especialmente en áreas donde requiere mayor resistencia estructural. Una ventaja es la rapidez de construcción, ya que no requiere elementos estructurales complejos, ofrece un buen aislamiento térmico y acústico. Sin embargo, existen limitaciones en cuanto a flexibilidad de diseño, los muros estructurales no pueden ser removidos ni modificados debido a su desempeño sísmico, el cual se limita si no se refuerza adecuadamente, especialmente en construcciones con mampostería simple. Esto nos da como resultado que es mas factible utilizar un sistema de muros portantes por su rapidez y menor costo comparado con el sistema tradicional, teniendo una diferenciación de hasta un 20% en su costo total, pero teniendo una limitación en su arquitectura por la composición física del encofrado.

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