Principio de responsabilidad integral en las regulaciones del transporte Aereocivil, 2025

Abstract

El trabajo de investigación aborda la ausencia de un marco normativo específico que regule emisiones contaminantes del transporte aéreo civil en Ecuador y cómo esta carencia vulnera el Principio de Responsabilidad Integral (Art. 9 del Código Orgánico del Ambiente) y los Derechos de la Naturaleza consagrados en la naturaleza como sujeto de derechos, asumió garantizar su protección, restauración y brindar ambiente sano (Sumak Kawsay). La Ley de Aviación Civil se enfoca en la seguridad operacional, carece reglas ambientales específicas, a diferencia de otras normas que sí contemplan este principio. El transporte aéreo civil, es fuente notable de contaminación por gases de efecto invernadero y otros agentes que impactan la salud humana y los ecosistemas, el objetivo principal fue evaluar cómo la ausencia de regulación afecta los derechos de la naturaleza y el principio de responsabilidad integral, Se usaron técnicas analíticas para estudiar los derechos de la naturaleza, los mecanismos de control y su relación con la aviación civil, analizando y valorando textos legales como la Constitución, el COA y la LAC, lo que permitió concluir sobre las normas de la DGAC, integrando elementos normativos y doctrinales para identificar brechas existentes, apoyado esto en trabajo de campo mediante entrevistas. Esto se reforzó con fichaje normativo y resumen bibliográfico técnicas claves que ayudaron en la recolección, clasificación y análisis de fuentes jurídicas nacionales e internacionales para identificar disposiciones y contradicciones, como también examinar fuentes doctrinales, investigaciones académicas y estudios jurídicos, reforzando la fundamentación teórica y aportando criterios comparativos sobre el Principio de Responsabilidad Integral en el ámbito aéreo civil.