Resumen:
En el presente trabajo se ejecutó el análisis estructural y comparativo de diseños de pavimentos flexibles mediante los softwares IMT-PAVE y WinDEPAV 2.6 del método mecanicista empírico, con el método AASHTO 93. Inicialmente se establecieron 3 niveles de tránsito en ESAL´s correspondientes a tráfico bajo, medio y alto, para realizar los diseños de pavimentos con el método tradicional, de carácter empírico, y evaluarlos en las alternativas del método mecanicista-empírico, que combina conceptos de respuesta estructural con la evolución del deterioro y comportamiento funcional del pavimento a través del tiempo, en consecuencia, se realizaron propuestas de diseños que cumplan con los modelos de deterioro que cada alternativa conlleva. Con el IMT-PAVE los diseños AASHTO presentaron incumplimiento en la vida útil por fatiga y ahuellamiento, producto de deformación en la carpeta y en las capas inferiores de la estructura, durante el periodo de diseño. Con WinDEPAV los diseños AASHTO mostraron factores de daño menores 1, en ambos modelos de deterior, manifestando que es necesario un aumento estructural. En comparación con los resultados de las propuestas de diseño se concluye que los diseños de pavimentos realizados en base a conceptos mecanicistas-empíricos, se muestran funcionales y con buen desempeño en su vida útil.